ПРАВИЛНИК

ПРАВИЛНИК О ПОНАШАЊУ НА АКЦИЈАМА

БИЦИКЛИСТИЧКЕ СЕКЦИЈЕ ПЛАНИНАРСКОГ ДРУШТВА "ВИС" ЛАЗАРЕВАЦ

 

Нађи времена за игру, то је тајна младости.

Нађи времена за пријатељство, то је пут до среће.

Нађи времена за сањарење, то је пут ка звездама.

Нађи времена да гледаш око себе, сувише је кратак дан за себичност.

Нађи времена за смех, то је музика душе.

(преписано од "Чикер маратона")

 

НАШЕ АКЦИЈЕ СУ ПРЕ СВЕГА ДРУЖЕЊЕ УЗ ЖЕЉУ ДА СЕ ВИДЕ НОВИ ПРЕДЕЛИ.

 

Сходно томе током целе акције, а у вожњи поготово, понашамо се као група и поштујемо договорене инструкције. То значи да нема индивидуалних потеза који би нарушили јединство групе у вожњи. Темпо кретања одређује се према најслабијим учесницима у колони. Путања, циљ и темпо кретања излажу се на почетку вожње. То образлаже вођа акције и сви учесници су дужни да се тога придржавају. У случају да се група мора раздвојити или да неко прилично заостаје вођа акције ће одредити најмање два лица која ће возити са њим.

Сви учесници се морају придржавати саобраћајних прописа и за њихово непоштовање одговорност не сноси организатор.

 

ИЗВОД ИЗ ЗАКОНА

Члан 40.

  • За вожњу бицикла, где не постоји посебна стаза, односно трака, сме да се користи коловоз у ширини од највише један метар од десне ивице коловоза.

Члан 81.

Приликом кретања ноћу и у условима смањене видљивости:

  • бицикл мора да има упаљено једно бело светло на предњој страни и једно црвено светло на задњој страни

 

ПРАВИЛА ВОЖЊЕ У КОЛОНИ
  • Држите се своје траке, осим у случају претицања.
  • Не мењајте правац изненада и без давања знака.
  • Не претичите на угловима и оштрим кривинама.
  • Не преклапајте се са другим возачима.
  • Не гурајте друге возаче и не сметајте им на било који начин.
  • Убрзавајте у правој линији, никако на кривини.
  • Ако сте први у колони, дужност вам је да заобилазите препреке и водите друге возаче безбедном путањом.
  • Комуницирајте са другим возачима.
  • Држите обе шаке на волану.

 

БИЦИКЛ И ОПРЕМА

 

Бицикл мора бити у технички исправном стању како се не би доводили остали учесници у ситуацију да трпе јер нисте на време сервисирали свој бицикл. За вожњу препоручујемо монтибајк са адекватим гумама, крампонима или евентуално комбинована шара из разлога што постоји могућност да ће се неке деонице возити ван асфалта.

Од опреме бицикла  потребно је:

  • предње светло (беле боје)
  • задње трепћуће светло (црвене боје )
  • рефлектујућа трака

Од пратеће опреме  и алата потребно је:

  • резервна гума (може и две)
  • пумпа
  • сет за крпљење гума
  • приручни алат за бајс (комбинована гарнитура)

Од опреме  бициклисте  пожељно је:

  • кацига (обавезна)
  • рефлектујући прслук
  • рукавице
  • наочари
  • одговарајућа гардероба

 

РЕХИДРАТАЦИЈА ТОКОМ ВОЖЊЕ

 

Што се тиче воде о томе не треба трошити много речи, имати је увек и уносити често је подразумевана неопходност. Специјализоване напитке за спортисте који садрже минералне и витаминске додатке можете правити и у току вожње. Недовољна хидратација утиче на спортску активност у смислу њеног смањења и повећани ризик од појаве топлотног удара у летњим данима.

Уколико у току вожње учесник осети било какву физичку малаксалост, вртоглавицу, болове дужан је да првог до себе обавести како би се што пре склонили са пута и указали неопходну помоћ.

 

ОРГАНИЗАТОР
И  КАДА ОРГАНИЗАТОР МОЖЕ УДАЉИТИ НЕКОГА ИЗ ГРУПЕ ИЛИ ПРЕКИНУТИ ВОЖЊУ

 

На свакој вожњи мора постојати организатор. Пре вожње дужан је  да објасни учесницима правила по којима се вози. Небитно да ли је то већ најављено, тек смишљено или заједнички договорено са свима. Правила обухватају и брзину и начин вожње, а могу и да се разликују по деоницама. Такође, организатор би свима требало да предочи предвиђену руту вожње и предвиђене паузе, како би свако могао на време да се припреми за скретања, стајања, итд. Мора да се укаже на ствари које обавезно морају да се избегавају, као што је цик-цак вожња.

Организатор је дужан да током вожње прати понашање учесника. Уколико примети неправилности у сваком тренутку мора опоменути учесника/е који крше правила. По потреби може и искључити некога из саме групе (ако је могуће). За то би организатор требало да има помоћнике, да могу да испрате целу групу, па је и то један од предуслова за организацију - довољно људи (који су искусни и од поверења).

У случају непоштовања правила од стране више учесника, које угрожава безбедност саме групе, пролазника или других учесника у саобраћају, на организатору је и одговорност да откаже вожњу, макар и на самом почетку. Безбедност је битнија од свега другог. Није битно да ли је у питању пролазак на црвено, опасна вожња, прелазак у супротни смер или просто силеџијско понашање, ако су ствари измакле контроли и организатор није у стању да их обузда тако да вожња буде безбедна за све, онда мора да се прекине.

 

Share